本文摘要：尽管大型客运飞机的问世，不过百年光景而已，但是由于全球各个国家的极大需求量，以致于上百亿或者上千亿的大单，不仅可以使制造商赚得盆剩钵盈，还可以造就生产国多产业的兴旺发展，所以这块大蛋糕仍然是工业大国的必争之地。

尽管大型客运飞机的问世，不过百年光景而已，但是由于全球各个国家的极大需求量，以致于上百亿或者上千亿的大单，不仅可以使制造商赚得盆剩钵盈，还可以造就生产国多产业的兴旺发展，所以这块大蛋糕仍然是工业大国的必争之地。作为世界第一大客机生产商的波音和第二大客机生产商空中客车，因为财政补贴的原因，早已相互争执过很多年了，但与之前比起，美国与欧盟的这种分歧在今年、特别是在是这个月堪称超过了顶点。由于「波音737 MAX8客机禁飞事件」，造成原本可以大赚兹赚到的美国代价了沈重的经济代价，而此时中国改买欧盟空中客车300亿欧元大飞机，使得美国都缓红眼了。特朗普近日用「对欧盟110亿美元商品多减少税收」的实际行动传达了，只不过他很妒忌欧盟！据路透社12日报导，欧盟外交官透漏，本着市场地位对等的原则，欧盟早已制订一份价值大约200亿欧元的临时性表格，作为对美国此前因欧盟补贴空中客车，而收手的110亿美元多征加关税的对此。

说道是市场地位公平，但从金额来看，一旁是110亿美元一旁是200亿欧元，欧盟的此次反攻几乎可以算是是加倍德川庆喜。对于原本就十分生气的特朗普来说，欧盟的行径无异于火上加油，所以这次欧美关税战短时间内难道不仅会获得解决问题，反而对付程度更进一步加剧。

但从侧面上来看，未来有可能有2种结局。第一种是美国仍然补贴波音公司，欧盟也仍然补贴空中客车，这样的后果就是未来两者的大飞机出有售价预见不会比现在低，从而影响客户的出售性欲。

第二种就是美国与欧盟彼此之间认输，在现有的关税力度基础上之后减少，这样的后果就是，欧盟不会逐步瓦解美国的影响，从而回到中国的深爱。但不管是哪种结局，美国谴责欧盟补贴空客，欧盟谴责美国补贴波音，如今为此双方大打出手之际，某谜样东方大国的大型商用飞机，是时候出来溜达溜达了！。

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